Мтб

Преглед на Yeti Cycles SB100: 29er смазва нагоре и надолу

SB100, от марката Yeti Cycles, фокусирана върху ендуро, не е най-лекият планински мотоциклет на къси пътувания. Но може би е най-способният и универсален.



Yeti Cycles изважда SB100, новото си бягане с пълно окачване 29er със 100 мм заден ход и 120 мм отпред. Имах възможността да го тествам в продължение на четири дни върху насипна, суха, понякога пясъчна мръсотия в Лос Барил, Мексико. Пътеки с кактус, изпъстрени нагоре и надолу по стръмни склонове, плъзгаха се през превключватели на шпилки и се хвърляха през тесни пропасти.

плаваща палатка върху вода

Yeti Cycles SB100 Преглед

SB100 ($ 5,999 до $ 8,999; рамка само от 3400 долара) е мотоциклет на кратко пътуване, направен за пътеки, ендуро ездачи и други мотоциклетисти, които обичат да спускат надолу колкото нагоре. Но това е твърде тежко за тези, които броят грамове.

yeti cycles sb100



Рамката с ниско ниво на резба има значително по-голяма стабилност в сравнение с другите модели на Yeti. Това го прави чудесен не само за по-малките ездачи, но и за ездачите, които искат да пуснат по-дълъг дроппер пост, така че мотоциклетът да е извън пътя на технически спускания. Неговото мотоциклети, което изберете за BC Bike Race, или за друго маратонско трасе или епично каране.

Yeti построи SB100, за да бъде най-способният 100-милиметров мотор на пазара и да кара като други Yetis. Това означава да можете да се справите с технически и предизвикателни терени на спускане.

И този 29er се изкачва по-добре от всеки друг возил Йети Айв. Маневрен и пъргав дори в най-острите ъгли, както нагоре, така и надолу. SB100 има супер ефективна платформа за педалиране, но при спускане можете да се движите.

окачване

Yeti SB100 използва Switch Infinity, сдвоявайки 100-милиметровия Fox заден шок с патентовано допълнително окачване. Тази технология осигурява стабилна платформа за педалиране при изкачвания и усещане за бездън при спускания.

В този мотор Yeti промени съотношението на лоста и наклона на кривата на окачването, така че да се чувства още по-гъвкав в предния край, отколкото моторите, проектирани за по-агресивно спускане. Но докато навлизате по-дълбоко в пътуването с моторите, средата на кривата на окачването се чувства стабилна.

yeti cycles sb100

В същото време мелодията за окачване ви позволява да използвате цялото пътуване. И това го прави, без да се компрометира ефективността на педала или да се създаде усещането, че окачването е по-добро в началото или в края на пътуването му. Използвайки Switch Infinity, Yeti умело контролира и двете.

Със SB100 Yeti премести Switch Infinity зад тръбата на седалката и направи неговите компоненти по-малки и по-леки. Марката също добави покритие за пръски към механизма, за да го предпази от взривяване с мръсотия, кал и вода.

Отпред мотоциклетът използва нова Foxs 34 вилица 'Step-Cast'. Специализираната 120-милиметрова вилка е със същата коравина като Foxs 34 140-мм вилица, но е с почти половин килограм по-лека. И неговите 15 процента по-твърди от 32-часовата вилка на Foxs 32.

геометрия

Yeti запази чувството си за подпис със SB100. Но тя промени геометрията на тръбата, за да даде на мотора изключителна височина на готовност, което е добре за по-малки мотоциклетисти като мен. И благодарение на непрекъснатата тръба на седалката, всеки ездач може да изпълнява дроппер стойка с повече пътувания, отколкото на други рамки на Yeti.

Твърдата, компактна рамка има 68-градусов ъгъл на главата, 74,5-градусов ъгъл на седалката и същите 17,2-сантиметрови верижки, които Yeti използва на някои от другите си велосипеди. Късата разклонена вилица проследява по-доброто завиване и се вози по-пъргаво при връщанията, както при изкачване, така и при спускане. По-дългият обхват, сдвоен с 50-милиметрово стъбло, осигурява страхотно сцепление в предния край в разхлабена мръсотия при спускане.

Готов за езда

yet cycles sb100 29er

Рей идеи за сватбен регистър

Понякога производителите спекулират мотор, за да го запалят леко, вместо да включват части, които ездачите искат. Например, понякога марките използват леки гуми с нисък протектор, които не отговарят на личността на моторите. След закупуването си мотоциклетистът трябва да свали 150 долара или повече на нови гуми.

Не е така със SB100. Предлага се с истинска гума: Maxxis Minion DHF 2.3 отпред и Maxxis Aggressor 2.3 отзад. Гумите се захващат и забиват добре в Мексико. Очаквам с нетърпение да я карам във Вермонт веднага щом пътеките изсъхнат.

А SB100 има ръкохватка с ширина 760 мм, за да ви помогне да поддържате агресивна позиция на тялото надолу.

Бутилка за вода

Най-големият ездач, който е имал с Yeti Cycles, е, че нито един от моторите им не съдържа клетка с водна бутилка вътре в основния триъгълник. За да се коригира това, всички размери на рамката SB100 разполагат с бутилка с вода на това място.

В други рамки има монтажи в долната част на кабината, където чучурът на вашата бутилка с вода е сигурен, че е затрупан с кал, мръсотия и краве. Ако вървите леко и бързо и не искате да носите опаковка, сте останали да сте наистина жадни или да променяте лямблиоза.

Удобен за потребителя

Механиката ще Ви благодари за това, че сте се возили на Yeti SB100, тъй като той е проектиран да бъде лесен за ремонт. Switch Infinity все още по същество изисква нулева поддръжка, което спестява малко мазнини.

Няма повече риболов във вътрешността на тръбите за капкомери или кабели за дерайльори. Марката използва система 'тръба в тръба', която помага за захранване на дерайлер или капкомер от източника му до края му.

подарък за деня на бащата 2017г

Други спецификации

Yeti SB100 се предлага с капкомер Fox Transfer, моят личен фаворит. Сериозен ъпгрейд на марката, Ergon GE1 ръкохватките на кормилото са стандартни за всички модели на SB100. И спирачките ще ви спрат, дори при стръмни спускания; задната спирачка използва 180-мм ротор.

Освен това Yeti най-накрая улесни модернизацията до карбонови колела чрез своя уебсайт или външен дилър. По-рано марката предлага колесна маса Enve, която струва 2400 долара. В зависимост от модела, който купувате, Yeti вече предлага надграждане с 25-милиметров карбонов колел DT Swiss XRC 1200 за 900-1 200 долара.

2019 Yeti SB100 turq

Целият SB100 тежи 24,5-25,5 паунда в зависимост от размера и конструкцията, според Yeti. Turq рамката с размер M тежи 5,5 килограма.

Yeti Cycles SB100 Beti: Жените получават свои собствени

Yeti Cycles прави най-добрите велосипеди за агресивни жени ездачи, защото не омаловажава геометрията, конструкцията или спецификациите.

Yeti Betis, включително Yeti Beti SB100, имат ударна мелодия за по-леки ездачи, женско седло и по-къси манивели. Да се ​​надяваме, че скоро Йети ще предложи по-лек шок мелодия и за мъжете.

Завършването

Базиран в Golden, Colo., Yeti Cycles продължава да нараства с 30 процента всяка година. Моторите му постоянно карат ездачите да се чувстват способни и да се забавляват.

„Бяхме прекалено тъпи, за да знаем какво иска пазарът, затова изградихме това, което искаме да караме“, заяви съ-собственикът на Йети Крис Конрой. Мисля, че Yeti знае точно какво искат ездачите му и за пореден път марката го е заковала.

Подобно на останалата част от флота на Yetis, SB100 вдъхва увереност със своята стабилност и маневреност. Подобно на други езда Yetis Ive, това ми помогна да достигна потенциала си по пътека.

Моторът е сравнително тежък за 29er XC. Така че, ако броите грамове, вземете различен мотор. Лично аз обаче не мога да чакам повече време за това лошо момче. SB100 е наличен за покупка сега на YetiCycles.com.