Колоездене

Педалите в света най-леки са с висока цена, трудно за клип

Минимални и елегантни, от първия път, когато поставихме очи на пръчковидните Ultralite педали, на които веднага искахме да ги закрепим и да ги изпробваме. Компанията със седалище в Колорадо претендира за титлата на най-лекия педал на пазара и дизайн, за разлика от всичко останало наоколо.



Визуализирахме педалите през септември в историята „Stick Pedals Clip in Shoes, Lightest ever ever Built“. Оттогава ние поставяме педалите на теста на редица пътни велосипеди с една от първите налични двойки.

Педал Cirrus Ti



поправете преглед с цип

Със 112 грама за титановия комплект Cirrus Ti (това включва два педала и две гайки), те наистина са забележително леки - почти половината от теглото на най-леката педална система Speedplays.

Но системата носи висока такса за вход - 395 долара за комплекта Cirrus Ti или 295 долара за модела Nimbus със стоманен вал, който тежи малко повече от 146 грама за комплекта.

Тези цени са отпадащи челюсти, макар да са справедливи, не са много различни от нещо като флагманския пътен педал на Shimanos, Dura-Ace Carbon, който струва $ 350 за комплекта.

Ултралитните педали изглеждат така, че може да са гола ос на педалите. Но те всъщност са ос, прибрана в пружинен ръкав. Този ръкав се вози на лагери без мазнини и се придвижва странично, за да задейства скоба.

Ултралитният педал се вкопчи в скобата на обувката



За разлика от всички други педали, няма платформа, която да поддържа крака - обувката за мотор трябва да осигурява цялата скованост и опора.

На въпроса за този дизайн съучредителят на компанията Бил Емерсън ни каза: „Новите обувки са леки и твърди в наши дни, така че има по-малка нужда от педала, който да поддържа крака. Освен това има механично предимство да има по-малко тежест на въртене в по-лека опаковка “.

Въпреки че Ultralites може да изглежда като реплика на педалите на Aerolite, които съществуват от десетилетия, те са различни по начина на работа. Емерсън каза, че е опитвал педалите Aerolite преди години, но не се е грижел за дизайна им.

Ултралитни педали, монтирани на тестов мотор в централата на GearJunkie

преглед на биолит готварска печка

Имаме двойка Ultralites да тестваме през септември. Те бяха набор от предварителна продукция и скоро установихме, че включването на клавиша и педала е по-сложно, отколкото изглежда. Дори след като карах педалите в продължение на няколко седмици, се мъчих да намеря сладкото място, което ангажира моята клетка да се закрепи.

Без съмнение, кривата на обучение за влизане в тези педали е по-стръмна от която и да е била пробвана някога. Необходимо е да забиете клетката само на малкия педал, като натиснете ръкава назад няколко милиметра, за да щракнете.

Не е лесно. Един от нашите спортисти от екипа на GearJunkie, опитен ездач, се бореше за минута само за да се закрепи в двата крака. Тогава той почти се престраши да се опита да се измъкне.

Излизането от педала е малко по-лесно от влизането, но все пак неудобно. За разлика от почти всяка друга педална система, UL-ите искат да дръпнете крака си в към рамката на мотора, докато търкаляте крака си нагоре.

изгради джип гладиатор

Необходимо е малко да свикна и няколко пъти едва не паднах при опит да изляза от педалите. Аз също няколко пъти ритнах рамката и клетката за бутилки по време на разединяването.

Тестването на Ultralites беше като учене отначало - освен по-трудно. Казват ни, че обработката е подобрена, за да направи влизането и излизането по-плавно при новите версии на педалите, но тепърва ще ги тестваме.

Плъзнете отстрани, за да клипнете и захванете

След като се движат и педалират, Ultralites изчезнаха под краката. Спринтовете извън седлото, атаките на хълма и усилените усилия са възнаградени с мощно, ефективно усещане.

Носехме пътни обувки от висок клас и педалите без платформа не бяха проблем - твърдата подметка на обувката осигуряваше достатъчно подкрепа за захранване на всеки ход на педала. При стандартната неплаваща версия на клепа кракът ми определено се усещаше „едно с ръкохватката“. Тук светиха УЛ.

Извън мотора шлиферите за обувки са много високи, което прави ходенето тромава работа. Ключът, обработен от твърда пластмаса, е прост и лек. Но малка контактна зона със земята ги прави хлъзгави по много повърхности. (Новите разкопки са актуализирани с гумени контакти за справяне с този проблем.)

Обемни пластмасови щипки за клип върху ултралитния прът

Педалите се продават само като пътни педали и по добра причина - клечката лесно се запушва с отломки, което прави ангажирането почти невъзможно, докато не бъдат почистени старателно.

Нашите педали за предварително производство се доставят с нулев поплавък, но втора версия се предлага с четири степени на поплавък за леко движение на обувката, докато се въртите. Ширината на педала се регулира просто чрез включени шайби между рамото на крана и педала.

Кой би искал да използва тези твърди, скъпи педали? Според мен Ultralites принадлежат единствено в състезателните кръгове. Идеалната употреба за Ultralites може да бъде за писта или може би критичен състезател. Нито един от тях не е твърде загрижен за бързото влизане или излизане, но иска да спести тегло, особено въртящо тегло.

Това не са добри педали за ежедневни круизи по града или за тренировъчни вози, където е необходимо да се качвате и слизате.

Ако силно предпочитате екстремното леко тегло или просто обичате да опитвате нови подходи, тези педали няма да разочароват. На пръв поглед те са добре направени и имат елегантен дизайн, който, ако е по-лесно да се забие и излиза, сватбата вероятно ще даде палец.

долар 110 джобен клип

Но за лекота на използване и достъпност има далеч по-добри възможности. Единственото последствие е няколко допълнителни грама тегло, докато яздите по пътя.

-T.C. Worley със седалище в Минеаполис обхваща индустрията за велосипеди за GearJunkie.