Колоездене

Тест: Велосипедна обувка от марка зимно колоездене 45NRTH

Продава се като обувка за мотоциклети за 'сезони на прехода', циклоскрос и пътуване със студено време, Japanther е продукт от ниша, който разтеглих извън границите си тази зима.



45nrth-japanther

Произведени от 45NRTH, обувките с висок до глезена са класирани за темповете между 25 ° и 45 ° F. Но в моя преглед, включващ над 500 колективни мили, изминати през цялата зима, обувката за обувки е валидна във въздуха много по-студено (вижте повече по-долу).



Японците за мен са почти перфектна зимна обувка. Те имат устойчива на вятър и атмосферни влияния горна част (забележка: не е 100% водоустойчива), съвместимост с педал без скоби, висок маншет и плътно прилягане около глезена и просторна зона на пръстите на краката, която увеличава топлината.

Те излязоха на пазара в края на миналата година като ново допълнение към линията 45NRTH. Цената е 225 долара за най-високите, нишови мотоциклети.

Преглед: 45NRTH Japanther зимни обувки за колоездене

Въпреки предписаната долна граница от 25 градуса, аз се возих право през Минесота през зимата в Японерите, включително дни, в които живакът потапяше под 10 градуса F.

winter-biker

Разбира се, бях пътувал с велосипеди в града и само с мотора за 30 минути в най-студените дни. Но педалирайки силно на мотора, краката ми останаха достатъчно топли, въпреки че студът щеше да проникне, ако темпото ми се забави.



Никога не съм ъпгрейдвал до по-грубите си ботуши Wölvhammer за пътуване. Тези ботуши имат водоустойчива дишаща мембрана и изолация Primaloft за поддържане на краката на краката в най-опасните дни и при дълги приключения, включващи тлъсти велосипеди и сняг.

Зимно колоездене: Тест за обувки

Придвижвайки се по тротоарни или зимни пътеки, пригодността на Japanther е „ориентирана към представянето“, което означава, че се чувстват много като нормални летни обувки за велосипеди.

45NRTH touts за последно обувките са „проектирани за строги тренировъчни и състезателни позиции на стъпалото за оптимален трансфер на енергия, но с просторен преден крак“. Установих, че това е истина.

продажба на ски чорапи

Но с допълнителния материал идва наказание за тежест. Те са по-тежки с марж от почти всяка лятна обувка, тежат 20,5 унции на обувка според моята скала (размер 44 евро). Това е два пъти по-тежко от моите най-добри летни обувки за мотоциклети.

45nrth-bike-shoe

Горната част е сложен дизайн, изработен от гумиран текстил и дишаща поли материя. Ъгъл цип се затваря.

Препоръка: Внимавайте с ципа, тъй като натискът от горната тъкан причинява сила, която можете да видите в зъбите на ципа; Понякога се страхувах, че ципът ще 'избухне' при ципването им, което ми се случи с други подобни обувки.

Вътре японците предлагат стелка от вафлена пяна с отразяващ се алуминиев и вълнен филц. Обувката притиска към стъпалото със скоростна дантела, а областта на глезена е закрепена от две припокриващи се маншети с велкро.

Подметката е противоплъзгаща се

Противохлъзгащите се закачалки от микро-стъклени нишки са на гумената подметка, която заедно с протектора дава по-добра покупка на обувката, когато сте извън мотора и при натискане върху сняг или лед.

Като цяло харесвам японците и препоръчвам обувките на сериозни зимни ездачи. Не мога да видя как се носят в темпоти близо 45 градуса, както препоръчва компанията; в този момент Id превключвам към нормални обувки за велосипеди, може би с калъфи, ако возенето е дълго.

sole-of-bike-shoe

Колко студено трябва да отидеш? Годините злоупотреба с колоездене донякъде са влошили нервите в краката ми, така че може би съм лош лакмус. Но както беше отбелязано в ревюто, виждам, че тази обувка със средно тегло може да се носи в повечето зимни дни, може би удобна до 20 или дори 15 градуса, в зависимост от степента на поносимост към студа.

Така или иначе, въпреки дизайна с цип, бях доволен от обувките на Japanther. Прекараха ме през сезон на зимно колоездене, достатъчно удобно и топло, без да са прекалено обемисти или да добавят тон тегло. Ще ги нося щастливо отново догодина.