Колоездене

SRAMs AXS System: Защо има значение, макар че вероятно не можете да го направите

Производителят на велосипедни компоненти SRAM току-що обяви занижен, но съществен скок напред в технологията за планински велосипеди. И макар че ще ви струва страхотни 2000 долара само за новия набор от групи AXS, технологията е основен момент за индустрията като цяло.



непознати неща под наем

Нека бъдем тъпи: Следващото голямо нещо в колоезденето е тук и то много скъпо. Но макар че не е възможно повечето от нас да имат шанс да го изпробват скоро, системата SRAM AXS бележи значително обновяване на колоезденето, което вероятно ще повлияе на останалата част от пазара (прочетете: бъдете достъпни) в бъдеще.

Is This Pivoting Bike Fork the Future of Front Suspensions?

Бъдещето на предните окачвания ли е тази въртяща се велосипедна вилка?

Съобщението е революционно въртяща се предна вилка, която има за цел да осигури на планинските велосипедисти по-добри завои, по-лесна настройка и подобрена производителност на всички терени. Прочетете още…

mdelorme_05192018-09938



Обявен този месец, групата SRAM Eagle AXS обърна моторна индустрия на главата си. Много търговски обекти го определят като най-големия смяна на игри в планинските мотори от ... е, може би някога. Но ако не сте ездач на про-ниво, този технолог от следващия род може да е трудно да се разбере. Така че бяхме тук, за да ви кажа защо AXS има експерти от индустрията да прелиства и защо е от значение за живота ви.

SRAM AXS: Каква е тази магия?

Photographer

AXS е парче велосипеден комплект, който „персонализира“ мотоциклет на мотоциклетист чрез приложение и превключва предавки без кабели. И ако се развие по план, дори може да коригира вилицата в бъдеще. Всичко това е доста страхотно, като се има предвид, че почти сигурно ще работи добре и се съобщава, че бръсне няколко грама от SRAM-ите от най-високата линия на задвижвания на Eagle.

Разбира се, има ритник в слабините. Самото групиране струва колкото употребявана Toyota Corolla. Така че в момента, това не е за всички - това е за най-добрите от най-добрите. Но системата SRAM AXS отбелязва огромна смяна (без каламбур), предназначена за мототехника, както я познаваме. И в бъдеще това може да повлияе значително на мотора, който вие или вашите деца карате.

Photographer

Накратко, SRAM е събрал пакет от пакет. Технологията Speartip рядко излиза евтина, така че, за да бъдем справедливи към марката, възможно е това да се превърне в бюджетен комплект в бъдеще. Затова нека оставим за момент шока на стикера и да се ровим в този нов продукт.

Обикновен английски: Защо SRAM AXS е голяма сделка

Няма повече кабели!

SRAM AXS позволява чисти, бързи и предвидими превключвания всеки път, като никога не се налага да се притеснявате за вътрешно прокарване на кабела. И можете да монтирате дроппер стойка на всеки мотор, независимо от опциите за маршрутизиране на кабела. За инсталирането са необходими минути. Пуснете в публикацията. Затегнете контролера. Качи се.

Cross-Съвместимост

Всички AXS компоненти работят взаимозаменяемо. Години от години мотоциклетистите се опитват да пренасочат към Франкенщайн дерайлер за планински велосипеди с превключватели на капанчета, но кабелът не е съвместим. Новият AXS технология просто изпраща електронен сигнал, който казва на дерайлера да се премести. Значение, можете да смесвате и да съпоставяте AXS Red и AXS Eagle за перфектния чакълен мотор. И хвърлете и на капкомер!

Hardtail vs Full-Suspension MTB

Hardtail vs. Full-Suspension: Smackdown Mountain Bike

Сърбеж за бой? Започнете нишка в социалните медии, като питате кое е по-добро: хардтейл или пълно спиране. Реших да се пресека и да получа малко студени, твърди данни. Прочетете още…

Персонализирани контроли

С приложението AXS можете да персонализирате напълно бутоните, за да контролирате всяка част от системата, използвайки телефона си. Въпреки че сега е готино, той отваря множество възможности в бъдеще да персонализирате блокировки на окачването, управление на капкомери и смяна.

Това прави вашия велосипед по-умен

AXS дава на вашия мотор мозък. Бъдещето на тази технология е огромно - системата може да предвиди предвидимо размери на вериги въз основа на най-използваните предавки и мощност. И дори може да препоръча настройка на окачването въз основа на обратната връзка на пътеката / вилицата.

Trickle-Down Tech

В момента AXS определено е в категорията супербайк. Но това показва, че SRAM прави огромен скок към бъдещето. С годините на тестване тази система може да се превърне в по-достъпни опции в бъдеще. Помислете дискови спирачки и 1x задвижващи колела: Всички бяха скептично настроени, докато не се нахвърлиха почти на всеки мотор на пазара, а сега ги обичаме!

Сменяеми батерии

Както дропперът, така и дерайлерът работят на същия тип акумулаторна батерия. Така че можете да ги сменяте, ако човек се умори, или да носите една резервна, която ще работи на всяко парче. Въпреки че не е напълно имунизиран срещу мъртви батерии, е доста безупречен.

Photographer

Групови набори SRAM AXS

Системата SRAM AXS се предлага в две групи групи. Ориентираният към страната XX1 Орел има за цел да внесе най-леките материали. Той води пакета от 2000 долара. Групата XO1 Eagle предлага същата 500-процентова предавка с ендуро спецификации. Това дава малко повече издръжливост при малко по-голямо тегло и икономия на 100 долара.

Продуктът използва собствена безжична комуникационна система SRAM за превключване на предавки и задействане на капкомер. Всичко това е чудесно, ако не прекалено изненадващо, като SRAM представи своята безжична система eTap преди три години. И Eagle, предишната му група от най-висок клас, излезе преди около две години. Но AXS се появи на много про-ниво мотоциклети през последните няколко години, така че времето за разработка на тази технология все още е значително.

Photographer

Нейните страхотни неща със сигурност. И сега, когато двамата са се слели в система без кабели, светът на моторите със сигурност е по-ужасен по добра причина.

Накратко:AXS задвижващият механизъм е по-лек, ергономичен и по-лесен за настройване от предшественика си. Освен това е по-чист, по-бърз и по-предсказуем - дори под товар. Сдвоените лостове за управление дават моментален вход на мотоциклетиста към мотора без проводници. Неговият водоустойчив IPX 7, което означава, че може да се справи с кратко потапяне и има вграден механизъм за защита от удари.

RockShox Reverb AXS Wireless Dropper Post

Безжичният дроппинг пост е малко по-нова идея и еволюция към обичана / мразена част от планинските велосипеди.

списък със съоръжения за скално катерене

SM2_AXS_Arizona_SOTM_R_ReverbAXS_181202_HN_0409_M

Малко части предизвикват толкова обожание на планински велосипед, когато работят. Dropper публикации са страхотни! Но изглежда капкомер се счупва точно толкова често, колкото функционират. Обаче простият нов Vent Valve технологичен SRAM, сдвоен с AXS версията, трябва да облекчи много проблеми, свързани с капкомер.

Премахването на маршрутизацията на кабела със сигурност почиства линиите на мотора, като премахва още един елемент от пилотската кабина. Все още нямахме възможността да използваме някоя от тази система, но няколко ранни рецензенти отбелязаха не забележимо закъснение и отлична производителност в новата капкомер Reverb AXS.

Вземете Reverb AXS за $ 800, когато удари на пазара тази пролет. И да, това е премия цена, повече от два пъти Reverb Stealth ($ 349).

Накратко:Без кабели, можете лесно да монтирате капкомер на почти всеки мотор за минути. AXS Reverb също има нулеви закъснения, за разлика от кабелните или хидрозадействаните капкомер. Новата система за капкомери коригира големи проблеми с ужасен скачане. SRAMs новият вентилационен вентил Vent Valve, част от старта на AXS, осигурява лесно поправяне, когато въздухът навлезе в маслото. Това коригира провисването и възпроизвеждането, така че няма нужда да обслужвате изцяло публикацията.

Future Gear е готин и може да стане по-евтин

Ако сте като мен, най-вероятно леко се дръпнете в тази технология, след това проверявате банковата си сметка, за да осъзнаете, не, това наистина не е в моя бюджет.

Трудно би било да се оправдае този набор от групи освен с най-хубавия мотор. Така че предвид групата от 2000 долара, говореха в съседство с мотор от 10 000 долара, ако отидете с въглеродни колела (а!) И безжичен капкомер. Ох.

First Look:

Първи поглед: 'Future Gear' от снежното шоу на открито на дребно на 2019 г.

Имаме лъжичка за вълнуваща нова предавка, преди вратите дори да се отворят на най-голямото шоу на открито в Северна Америка. Снежното шоу на открито на дребно, което се провежда всеки януари, подчертава зимните спортове като ски, сноуборд и проучване на зимата. Прочетете още…

боребони, това е онзи нож

Но елитните мотористи със сигурност ще се насочат към технологиите. А с тестването на високо ниво, възможно е итерацията на новата AXS система да проправи път към по-достъпни велосипеди.

Photographer

Очевидно това е режещият ръб. Да, това предаване на мотор струва същото като това, което сте поставили във вашата Honda. Но вашата Honda не е Lamborghini Diablo, предаването на Lamborghini струва много повече, а AXS е предаването на Lamborghini в света на моторите.

Про състезатели и сериозни аматьори, както и тези с дебели портфейли, ще се подредят, за да вдигнат скоро AXS. И най-доброто от всичко, че в исторически план този вид технологии намалява с течение на времето. И затова аз най-много се интересувам от него за масите.

Безжичната AXS система със сигурност би могла да управлява много по-евтини групи групи в бъдеще.

И това са видовете иновации, които ни разпалват. Вече реалистично мога да мечтая за чист кокпит на моето планинско колело, без проводници, които да се клатят на вятъра. Това е реалност днес за сериозни планински колоездачи. Просто се надявам да се стигне и до раздробяващи шредери.