Колоездене

Състезание за мастните велосипеди на Silverton Whiteout -7 градуса: Не е топлината, а е влажността

Silverton Whiteout е 10-часово състезание с дебели велосипеди, което се провежда в снежния планински град Силвъртън в южната част на Колорадо. Нашият сътрудник хвърли крак върху Специализиран Comp Carbon Fatboy, за да постави масления мотор - и себе си - на теста.



В събота сутрин, събудих се в Силвъртън, Колорада между двете ми любими същества: моята прекрасна съпруга и Йестър, нашият лабрадор ретривър. Стъпвайки навън с Jester същата сутрин и усещайки колко точно е студено, знаех, че съм прецакан.

Author next to a rest stop sign that reads,

йети бункер флип 12 преглед

Не бих се нарекъл дебел моторист. По-скоро моят дебел мотор е инструмент, който ми позволява да тренирам през зимата. Ако е в тийнейджърските или по-ниски, обикновено тренирам на закрито. Екскурзиите ми с дебели велосипеди обикновено са еднодневни екскурзии с квази-пустиня, каране по множеството трасета с моторни шейни, които обсипват планините Сан Хуан.

Обяснено е състезанието за мастните велосипеди на Silverton Whiteout

Silverton Whiteout беше стартиран от треньора на Durango Devo Сара Тешер като допълнение към зимния карнавал на Silvertons. Според Тешер, „Айв имах дом в Силвъртън почти 20 години. Но гледах как градът се бори през зимата. Исках да създам събитие, което да доведе хората в Силвъртън по време, когато бизнеса традиционно се бори “.

Fat biker racing in the Silverton Whiteout, snowy mountains in background

За тези, които не са запознати с Durango Devo, неговата състезателна програма с около 900 записани деца. Той създаде едни от най-добрите талантливи колоездене на планетата, като блудството му продължава да печели национални първенства, подиуми на световни първенства и големи състезания на сцената.



Като се има предвид талантът за колоездене в Дуранго, винаги внимателно обмислям целите си за всяко събитие. Когато видях, че Silverton Whiteout предлага спирки за почивка с бекон, бира, вино, еспресо и бисквитки, беше игра!

Racers in a Silverton Whiteout rest stop tent, holding hot drinks

Курсът е отворен за 10 часа и състезателите се опитват да завършат колкото се може повече обиколки през това време. Една обиколка се състои от приблизително 9 мили, със 700 фута изкачване и начална височина от 9 300 фута.

По пътя има спирки за почивка и всеки състезател може да направи деня толкова сериозен или забавен, колкото желае. Най-желаната спирка за почивка беше в горната част на контура. Той включваше еспресо машини, напитки - за възрастни и други - различни печива, загряващи палатки, техно музика и целева гама BB пистолет.

Скорост за състезания с дебели велосипеди

Тук подробно описвам състезателния си комплект. Независимо дали планирате да се състезавате състезателно или просто искате да забавлявате колоезденето през зимата, тези колела на предавки са чудесни възможности. Продължавайте да въртите педалите, дори когато снегът лети и темповете падат.

Велосипед: Специализиран Comp Carbon Fatboy ($ 3000)

Specialized Comp Carbon Fatboy fat bike

Създаден без тръби, с отлични титаниеви педали на M-Force 8 и въглеродни седалки и решетки S-Works, които лежаха наоколо, моторът тежеше около 24 килограма. Дали по-лек мотор е направил промяна в този ден? В обективен смисъл, абсолютно. Основната цел за този ден обаче беше управлението на течности и измръзване. По-малката маса, която ездачът трябва да се движи, винаги води до по-голяма ефективност.

Когато гребех чукане и усещах малко вятъра от 20 км / ч, последното нещо, което мислех, беше колко отзивчив и лек е моят мотор. В умерени дни, когато Im изкачва твърди пътеки с моторна шейна, лекото тегло на Car Car Fatboys реагира съответно на всяко завъртане на педалите.

В най-добрите дни може да се почувства като отзивчив пътен велосипед на девствен асфалт. Това не беше един от онези дни. Независимо от това, Fatboy беше солиден избор за деня.

Гуми: 45NRTH Dillinger 4 шипован ($ 200-220) и специализирана мазнина за наземно управление ($ 40)

Closeup of a fat bike tire and a water bottle in its cage

С 5 фута сняг в Силвъртън през предходните 2 седмици, условията варираха от трудно опакован, до отблясък на лед, до поход с мотоциклетист след холинг.

На места, където повърхността на курсовете беше мека - както беше в много критични части - и двете гуми бяха неуспешни. Не заради техните черти, а защото неправилно съм чел какви биха били условията на курса.

По моите типични твърди пътеки с черен път и подредени пътеки с моторни шейни и двете гуми се клатят. Въпреки това, 5-инчова гума щеше да бъде инструментът за работата по този курс в този ден. С два комплекта колела преминах между двата си комплекта гуми. В крайна сметка обаче трябваше да съм по-дебел.

Крака: 45NRTH Ragnarok ($ 195) и Wolvhammer Red Wing Edition ($ 345)

Тази сутрин, докато оценявах условията, реших да започна деня с моите обувки с 45NRTH Wolvhammer Red Wing Edition. Произведени в комбинация с обувки Red Wing от Минесота и с 200 грама изолация PrimaLoft, те бяха най-съществените ми ботуши.

Те са обувката, когато искате да разтърсите дървосексуалния вид и да карате без кости. Всичко беше добре, докато част от маршрута с велосипед с поход с велосипед, който включваше спускане след излитане през неконсолидиран сняг преди коленете. Затворен в нисък сняг на всяка стъпка, усещането и циркулацията изчезват.

lumbersexual thumbnail

Възходът на „дървосексуалните“

Метросексуалният е така миналото десетилетие. Сега всичко е за 'дървосексуалните'. Прочетете още…

По-късно през деня, когато стигна до балисти 10 градуса, преминах към моя 45NRTH Ragnaroks, който се прибираше към радиатор в очакване на превключвател за обувки. Ragnaroks са ми типични идеи. На мотора краката ми бяха добре. Докато след холинг, и двете ботуши бяха неуспешни. Необходимо беше по-съществено зареждане с тези температури.

За дни от 20 градуса F и повече, Im всичко за Ragnaroks, дори за дни от 4- до 6 часа разстояние. Една двойна обувка с плосък педал би била билетът за топлина в този конкретен ден.

Ръце: 45NRTH кобрафистки поги ($ 115) и водоустойчива ръкавица Endura Strike II ($ 50)

45NRTH Cobrafist Bike Pogies

Погите бяха абсолютно задължителни в този ден. С 400 грама PrimaLoft кобрафистите държаха моите цифри защитени. Дори и с тази обвивка от топлина, ръкавиците все още са необходими. Топлината се движи от области с висока концентрация до ниска концентрация, като превключвателите и спирачните лостове са страхотни проводници. Този комбо беше страхотен през целия ден. Ако сте отлагали покупката на зимни похи за езда - спрете.

Лице: Черна каишка за качулка Balaclava Facemask ($ 30)

Тази конкретна балаклава е моето ежедневно парче шапки, докато преподавам алпийски ски. При тези температури беше провал в състезателния ден. Днес беше необходимо нещо със значителна бариера на вятъра, като Gore Windstopper. При по-умерени условия това устройство работи по предназначение.

Хидратация: Mammut Nirvana Pro 25L Pack ($ 190) и Специализирани бутилки за велосипеди ($ 9)

Mammut Nirvana Pro 25L Pack

През повечето дни бутилките с вода, пълни с топла вода, остават достатъчно течни. Началната температура на водите, блъскането на мотора и вземането на глътки поддържат всичко да се движи. Не днес. Докато проверявах в началото, оставих мотора си. Когато се върнах няколко минути по-късно, се образува перфектна бурулька - която, когато моторът ми беше изправен, стърчи под ъгъл от 90 градуса. И двете бутилки бяха замразени твърди в рамките на 20 минути.

Моят стар, надежден Mammut Nirvana Ride Pro 25L Pack имаше резервоар за хидратация, пълен с гореща вода, и аз подпрях нов чифт ръкавици до него. Когато поставите тези хидропонично нагряти ръкавици, това е като приплъзване на ръкавици, които току-що са дошли от сушилнята. Изолираната втулка за тръбата на резервоарите (известна още като „подреден тунел“) поддържаше течаща вода.

основни отзиви за лък

Торс: Point6 Merino Zip Base Layer ($ 110) и Patagonia Nano Puff Jacket ($ 199)

Ежедневното наслояване на торса с дебел байк започва с отличен мейриндж с цип базал (Point $ 6s) (110 долара), а аз съм рокля Panaches Classic с дълги ръкави и термополиер (160 долара) като среден слой. Намирам фланелката със среден ръкав по-добра от традиционната мека подложка от лек рун, тъй като по-плътното му тъкане предпазва вятъра отвън.

На практика през всички дни започвам с пухено яке Patagonia Nano (199 долара) и го свалям, когато започна да се изкачвам. Никога не е слязъл в деня на състезанието. Това комбо, изненадващо, ме поддържаше топъл през целия ден и ми позволяваше бързо да изляза на изкачвания.

Крака: Специални чорапогащи с елемент 1.5 ($ 140) и чорапи Point6 ($ 26)

Донесох със себе си специализирани чорапогащи Element 1.5. При предишни студени возини те бяха победител, а вграденият гетър е гениален. В състезателната сутрин смятах, че те ще се провалят и обмислях други варианти за наслояване - главно Carhartts над Специализираните чорапогащи.

Но тяхното изпълнение, без допълнителни слоеве, ме взриви. Те работеха изключително добре през целия ден. Носех и Point6s 37.5 Ski Carve Light OTC чорапи. Прекалената дължина на прасеца помага да затоплите кръвта от торса си в лошо изолирани подбедрици. Освен това помага за затопляне на кръвта, която се връща към сърцевината ви.

Очила: Слънчеви очила Revo Cusp S ($ 227)

Revo Cusp S sunglasses

Revo имаше негативна конотация за мен. Докато управлявах ски магазин в началото на кариерата си, богатите деца, работещи в магазина, щеха да плащат своите заплати за очила Revo - докато аз трябваше да го изразходвам за храна и жилища. Години по-късно прегледах Revo и бях взривен от яснотата на лещите на марките.

Cusp S е моята ежедневна слънчева очила за бягане, колоездене и скандинавски ски. С чекмедже, пълно с чаши, те са тези, които грабвам. Аз рядко съм имал проблеми с мъглата. И носовото им парче е невероятно за поддържане на нещата на място, когато изпотявате кофи.

Какво научих Fat Bike Racing

Въпреки че живеем на 35 въздушни мили от Силвъртън, а аз карам колело няколко пъти седмично, условията през този уикенд ме напляскаха. Не беше, че бях в някаква обективна опасност, а просто, че бях нещастна за по-голяма част от времето, отколкото бих предпочела.

Като пенсиониран разработчик на продукти, профилът на проектирането на 'технически' стоки е, че те са за някой, който наистина знае какво правят и няма нужда. Продуктите са проектирани с мисълта за премахване на външни функции - освен ако не са критични за мисията, за която са предназначени продуктите.

Години наред Ive се събираше за пътувания и събития по този начин. Нещата са на място и се набират през повечето време. Но при Силвъртън Уайтънт не мина по този начин. В крайна сметка моят автомобил не се интересува, ако хвърля друга чанта в него. Трябва да изляза от минималистичния начин на мислене и да практикувам преопаковането само малко.

Cyclists at Silverton Whiteout rest stop

Това е състезание или парти? Според режисьора на „състезанието“ Сара Тешър, Silverton Whiteout може да бъде каквото искате. Въз основа на асортимента на облеклото, от фланелките на националния отбор до тутусите, очакванията на участниците бяха широки. Невероятната природа и изумителен персонал, които замръзнаха дупетата си, гарантираха, че всички имат безопасно и забавно време.

Повече от просто еднодневно събитие, Whiteton Whiteout може да бъде вашето котва да посетите невероятен ъгъл на Колорадо. На 9 300 фута и далеч от пресечената пътека, Силвъртън има безспорна хардкор, автентична планинска вибрация. Ела за седмицата.

Точно пред вратата ви ще има 150 мили трасета с моторни шейни, за да карам колело и да карате кънки. Тук няма бикове, само за експерти, планински ски зона Силвъртън. Множество ресторанти са отворени през зимата и всеки от тях има персонал с някой, който би могъл да бъде изтеглен от актьорския състав на „Северна експозиция“ - което е част от силата и очарованието на Силвъртънс.

фурна за пица за огън

Просто бъдете посъветвани, че при опаковането трябва да носите повече (и по-топли) дрехи, отколкото смятате за необходимо.


Уморени от педали? Виж това:

HaiBike Xduro AllMtn 9.0

Преглед на Haibike XDURO AllMtn 9.0: Забавления извън пътя, от Gnarly до Nice

Впечатляваща производителност, гъвкавост и издръжливост, подкрепена с изчистени линии и добър външен вид - Haibike XDURO AllMtn 9.0 може би е един от най-добрите електрически планински мотори на пазара. Прочетете още…