Къмпинг

Къмпинг на покрива: преглед на тежки шатри Tepui Kukenam

Времето навън е законно страшно. Ветровете бият по откритите равнини на Уайоминг, носещи сняг и валежи при 50 mph. Камионът се люлее под мен, докато се нося, за да спя, притиснал, сух и топъл. Къмпирам на покрива на моя рейнджър.



car top camping review tepui-1

Къмпингът на седем фута от земята отнема известно свикване. Но само след една нощ в палатката Tepui Kukenam Ruggedized - и след това в продължение на едноседмично пътуване до Аляска, което последва - станах вярващ.

Вече минаха няколко седмици и Тепуи продължава да впечатлява и отваря очите ми за нов начин за лагер. С 1650 долара Tepui е в необичайна нова категория за къмпингуващи в САЩ, но Ill го казах категорично: Тази издръжлива, удобна палатка за камиони промени начина, по който аз лагерувам, вероятно в дългосрочен план.

car top camper-1



Когато Тепуи се приближи до мен, за да тествам палатката, скочих при тази възможност. Просто изглеждат готино. Но искрено се страхувах как ще работи.

Инсталирането на системата отне няколко часа, тъй като ми се наложи да монтирам песни и цялостна система Yakima Core Bars върху здрав стар влак от фибростъкло. Веднъж инсталиран, беше необходимо малко практика, за да се разберат странностите на тази специфична палатка.

Но сега, когато съпругата ми и аз разбрахме, че можем да се измъкнем на място за паркиране и буквално да лежим вътре за по-малко от 10 минути.

Монтаж, безопасност, управляемост

Както отбелязах, монтирането на багажник и инсталирането на Tepui беше малко дело, най-вече защото не са създадени стелажни системи специално за Ford Ranger от 2000 г. Трябваше да пробия дупки в моята горна част, да монтирам някои релси и след това да прикачам Yakima кацащи накладки, Skyline Towers и накрая Core Bars към платформата. Целият този процес отне няколко часа. Монтирането на палатката за това отне около час, плюс помощта на няколко силни приятели.

tepui installation-1

Бележка за стелажните системи Yakima: Благодаря, че направихте звяр от багажник Yakima, защото това не е лека добавка. Тепуи тежи някъде около 180 килограма и той се взривява от вятъра, докато се вози там. Трябва да имате солиден багажник, натоварен с товара, или цялото това съоръжение може да стане опасно да се търкаля по магистралата.

Но веднъж монтиран на здрав и способен багажник, настройката е рок солидна и Ive едва го забелязвам, докато шофирах моя Ranger. Други ще отбележат, че теглото ще се отрази на MPGs (може да е малко), завиване (не ми пука, пикапът му) и стабилност, правейки го по-податливо на търкаляне. Наистина не съм забелязал голяма разлика, но ако редовно натискате автомобила си към ситуации с почти преобръщане, може да искате да обмислите това. Аз не.

tepui closed-1

По принцип аз оставих палатката на покрива си от монтажа, най-вече защото нейните доста тежки и не много лесни за издигане без поне един (за предпочитане двама или трима) силни приятели. Това е още един момент, който си струва да имате предвид. Имате нужда от начин да вдигнете доста тежка и неудобна платформа над главата си, за да инсталирате тази палатка.

Tepui Set-Up, Down Down

Тепуи е лесно да се настрои след първите няколко изпитания, въпреки че трябва да пълзя на покрива си или да използвам стълба, за да откача няколко каишки.

Започвате с намирането на място за паркиране. Досега Ive намери това супер лесно и съм омагьосан от тези, които твърдят, че това е трудна задача. Ако има лек наклон, насочвам главата си нагоре. Достатъчно добри и резултатите винаги са се оказали по-добри по отношение на плоскостта, отколкото дори повечето страхотни места на лагера.

tepui car top tent ladder-1

След това премахвате тежък капак, прикрепен с груб YKK цип. Пуснете ципа около ръба на платформата, свалете поставения капак и развийте няколко катарами.

Прикрепен телескоп за стълба от задната страна на палатката (имам моята настроена да се разгъва назад, така че да покрива задната ми врата), и използвайте стълбата, за да отворите палатката отворена. След това палатката се разгъва около панта в средата, като се отваря като книга, за да разкрие голяма палатка, която ще приюти трима възрастни при стискане или двама в лукс.

Стълбата е малко суетна, за да стигнете до правилната височина и е необходимо да бъде разширена правилно, за да помогне на теглото. Но след няколко нощи, сега е лесно и второ естество.

Джеймс niehues kickstarter

tepui ladder-1

След като станат горе, има прозорци и тенти, които могат да бъдат отворени или оставени затворени, и дори линии за допълнителна стабилност. Но като цяло в прохладното време, което преживяхме, съпругата ми и аз избрахме просто да отворим тентата и прозореца с един вход и да запазим останалото затворено за уединение и топлина.

трайност

Тепуи е бомбардировачна конструкция, с много, много по-тежки материали от стандартната палатка за лагер. Стълбовете и тъканите са многократно по-дебели и здрави дори от здрава къмпинг палатка. Използвах този при ветрове до около 50 мили / ч, и докато издаваше шум от клатещи се презрамки, той остава здраво засаден на мястото си с поклон до дебелите стълбове.

Обозначението „грапав“ означава, че се предлага с диамантено покритие от алуминий и кондензационна постелка, която предпазва вашия матрак от влага, която може да се образува на пода, чудесен ъпгрейд.

camping in rooftop tent

Засега weve лагер в палатката при някои доста интензивно време. Първата ни нощ прекарахме в завиващи ветрове със сняг и валежи някъде покрай I-25 в Уайоминг. Имахме няколко дни в края на дъжда, докато издувахме ALCAN, след това се насладихме на няколко мрачни слънчеви дни.

В Аляска отново бяхме взривени от силни ветрове, докато лагерувахме на Омировата плюнка. Гледахме палатки, сплескани от вятъра. Тепуите се държаха силни и ни поддържаха топли и уютни, докато навън валеше дъжд.

A Car-Top Tent Changed The Way I Camp

Палатка с кола най-много промени начина, по който лагерирам

Палатките на покрива, които седят на вашата кола или камион, са част палатка къмпинг, част RV къмпинг и напълно страхотно. Прочетете още…

Но това не означава, че не съм забелязал признаци на износване. Външният капак показва няколко петна, през които са износени малки дупки. Разбира се, това е само покривката, която заобикаля палатката, когато шофирате, а не тялото на палатката.

Капакът е материал с гумено покритие, който се раздува, докато шофирате - мислете, че по време на пътуването ни 5 000 мили от 70MPH ветрове, летящи отломки, дъжд, сняг - и също така се сгъва всеки път, когато използвате палатката. Но въпреки малката повреда, която се вижда, дори ако водата изтича в покривалото, палатката все още няма да се намокри вътре; палатката е „затворена“, дори когато е сгъната, така че това покритие наистина е нищо повече от защита, докато шофирате.

Нито един от малките признаци на износване не влияе по никакъв начин на работата на палатката, но аз очаквам, че палатката може да изисква ново покритие на всеки няколко години и че може да са необходими малки шевове за поддръжка след време.

tepui rooftop tent review-1-3

комфорт

Както вече отбелязах, това нещо е лудо удобно. Докато аз съм щастлив да спя на земята, аз съм в дългия край на 40 и във възраст, която оценявам дълбока пяна за сън и памет по-голям начин от преди десетилетие.

О, не споменах матрака с мемори пяна? Да, тя има такава, която остава вътре, когато палатката е сгъната за пътуване. Страхотно е, не е толкова добро, колкото моето легло у дома, но проклято близко второ място.

tepui interior-1

Отвъд удобната равна повърхност (без скали, без борови шишарки, без потапяния, без локви), харесвам факта, че палатката е доста дебела и тъмна дори при слънчева светлина. Това е полезно в Аляска, където в момента има повече от 18 часа светлина всеки ден.

Tepui Kukenam е много просторен, с размери 56 x 96 x 52 инча (L x W x H). Чувства се грандиозно за двама души и би било достатъчно за трима (макар и плътно). Има много джобове за организиране на предавки и дори един достатъчно голям, за да прибирате маратонки.

Това повдига точка, уникална за палатките на покрива: Справянето с обувки е малко странно. Или трябва да ги донесете в палатката, или да ги оставите на земята. Обикновено ги нося и ги прибирам в джоб.

Влизането и излизането от палатката е малко по-сложно от традиционната наземна палатка. Стълбата е стабилна, но трябва да завъртите краката си от палатката, за да слезете, Не е трудно, но тези с лоша подвижност или баланс вероятно трябва да преминат по тази система. И не забравяйте да използвате банята преди лягане, тъй като изкачването надолу посред нощ е също толкова досадно, колкото стърчане от наземна палатка - нито едното е забавно.

Tepui Kukenam Ruggedized: Преглед на мислите

В месеца, в който тествах тази палатка, идвам наистина да й се наслаждавам. Работи доста безотказно в доста гадно време, като поддържах жена ми и ми удобна, дори когато ветровете вият и падат дъждове.

Това е скъпа инвестиция от 1650 долара - скъпа в сравнение с нормалния къмпинг за палатка на земята, но евтина като мръсотия, когато се гледа в сравнение с RV.

Ако прекарвате много време на път, тази палатка ще ви осигури луксозен нощен сън почти навсякъде, където можете да паркирате автомобила си.

Технически характеристики на палатка Tepui Kukenam

Капацитет за сън3
Сезони4 сезона
Размер (затворен)56 x 48 x 12 (L x W x H) инча
Размер (отворен)56 x 96 x 52 (L x W x H) инча
Спящ отпечатък56 x 96 (WxL) инча
Тъкани за балдахин360гр полиестерна памук (платно); 600D рипстоп плат с водоустойчиво проветриво покритие, двойно зашити шевове, устойчиви на UV и плесен
Екрани за комарине виждам хм мрежа
Платформа за дъждобрани420D полиестер Оксфорд с залепени шевове и PU покритие
Матрак2-1 / 2-инчова пяна със свалящ се памучен капак
Материал за покритие за пътуване1000D PVC
Тегло (без приложение)180 килограма
Вътрешна рамка3/4-инчов обвит алуминий
Основно строителствоРамка от алуминиева тръба с ромбовиден капак
Строителство на стълби8 фута, 6 ин телескопиране