Колоездене

Rolling on Foam: Прегледани са вложките за гуми за планински велосипеди на Vittoria Air-Liner

Тъй като ездачите натискат планинските мотори по-силно и по-бързо, става все по-трудно да се задържи въздух в гумите. Вложки от пяна на Vittorias Air-Liner намаляват риска от плоскости и повреда на колелото, докато изтласкват обвивката на производителност.



Vittoria Air-Liner

Гумите без тръби са сред най-добрите неща за удряне на планински велосипеди от вилката на окачването. Те позволяват ниско налягане в гумите за увеличаване на сцеплението, като същевременно намаляват заплахата от щипки. Но има недостатъци. Ниското въздушно налягане и тежките удари редовно причиняват катастрофални повреди на обвивките и джантите на гумите.

Въпреки че облицовките от гуми от пяна не са нищо ново, те набират все по-голяма популярност. Въздушните лайнери на Vittoria са най-новите и решават много от покровителствата, които другите вложки страдат като сложна инсталация, ограничена защита и добавено въртящо тегло.

Въздушен лайнер на Vittoria: Безкомпромисен дизайн

Инженерният екип на Vittorias създаде своите вложки за гуми, за да смекчи често срещаните компромиси. Изработен от специално формулиран полимер, леката пяна не абсорбира течности, което я прави съвместима с всички уплътнители за гуми. Достатъчно плътна, за да предпазва от тежки удари и дори функционира като решение за плосък ход в случай на пълна загуба на въздух. Но тя запазва достатъчно еластичност за оживена и динамична обратна връзка по следите.

северно лице хипераир

Двуканалните изрези са централни за функционалността на облицовките. На леглото на джантата плиткият канал подпомага инсталирането, като поддържа облицовката подравнена и приема всяко стандартно стъбло на клапана. По протежение на външния ръб, дълбок изрез създава два заострени върха точно под пластира за контакт. Основната характеристика на триъгълната форма е нейната прогресивна скорост на затихване на енергията.

Vittoria Air-Liner



Тъй като облицовката изразходва толкова голяма част от вътрешния обем на гумите, има по-малко въздух за компресиране, което намалява нежеланото отскок или отскачане. Атенюираното усвояване на удара не позволява на гумата да се отклонява от неравности и действа като амортизирано окачване за вашите гуми.

Най-забележителният атрибут на формата е пълното подсилване на страничната стена. Ездата с ниско въздушно налягане обикновено жертва страничната опора на страничната стена. Когато се подпираме на твърд завой, недостатъчно надутите гуми се огъват, което предизвиква нервно усещане за нестабилност. Ако бъдат натиснати прекалено силно, гумите могат да се откачат и да причинят моментална дефлация. С поставените въздушни обшивки страничните стени се чувстват значително по-подкрепени.

Монтаж и ремонт на въздушни обшивки на Vittoria

Споменайте думите „лайнер на гумите“ на много механици и те се разпръсват като плъхове. Инсталацията обикновено води до кървави кокалчета и юмрук, пълен с коса на главата. За разлика от тях, тръбата от пяна Vittorias се появява на изненадваща лекота.

Vittoria Air-Liner

Продава се в една дължина, за да побере всички диаметри на колелата, Air-Liners се предлагат в четири ширини, обхващащи всичко от 1.9-инчови гуми XC до 4-инчови колела с мазнини. Всеки комплект е подрязан по дължина и се държи заедно с цип вратовръзка. Тънкото покритие на водата помага на лайнера да се плъзне на мястото си.

Премахването не е толкова предизвикателно, колкото другите гуми накладки, но все пак изисква значителни усилия. Тъй като вложката от пяна притиска гумата към стената на джантата, получаването на лост за гума под мъниста отнема известно действие. Теренните ремонти - не че трябва да се наложи да правите много - са трудни.

Тестът за раздробяване

Най-забележимата разлика при Air-Liners е приглушеното амортизиране. Да не кажа, че гумите се чувстват мъртви или дървени, но това е уникално усещане при удряне на корени и скали. С толкова малко въздух за манипулиране, регулирането на налягането в гумите само с няколко килограма прави значителна промяна. Ако сега не сте педант за налягане в гумите, ще трябва да станете такъв.

Vittoria Air-Liner

Когато са подложени на агресивен пост, Air-Liners поддържат страничната стена, но все пак създават остатъчен шум. Твърдите зареждащи завои при нисък PSI все още се чувстват малко неясни. Но изрезът в центъра на облицовката поддържа естествен преход от средната линия на гумите към ръба на завой. Въпреки усещането, че страничните стени се набръчкват и се клатят, не се страхува гумата да изпука въздух или да се срути върху себе си. В това отношение те вдъхват увереност в ъглите.

Може би най-убедителното одобрение идва от професионалната верига. Това лято Грегор Раггъл спечели националното първенство по австрийски крос, като използва вложка Air-Liner в задната си гума. По този начин, той вероятно първият човек спечели национална титла XC с лайнер за гуми. Той продължи да каже, че все още не се е изправил в състезание с инсталиран Air-Liners.

Кой се нуждае от въздушни лайнери?

Ако сте привърженик на високото налягане - и не би трябвало да бъдете - няма да използвате пълните предимства на системата Air-Liner. Но това би могло да ви спести от срязване на гума или с повреден джанта. Извън този сценарий, предимствата са минимални.

За тези, които се възползват от ниско налягане в гумите, Air-Liner вероятно ще подобри вашето удоволствие при каране. Не само в способността да предотвратява повредата на гумите, но и съставеното качество на возенето е доста приятно. За ездачите, които се търкалят по скъпи джанти от въглеродни влакна, Air-Liners са здрава застрахователна полица.

The Wrap Up

При 85 долара на колело, супер пяната на Vittorias не е малка инвестиция, но си заслужава. Гумите и джантите не са евтини, а Air-Liners биха могли да спасят както от ранна смърт. За разлика от другите лайнери, ниското тегло от 90 грама за комплекта 1.9-2.25 не прави видими промени в ускорението или управлението. Повечето ездачи ще бъдат силно притиснати да усетят добавените грамове.

За ездачите, които са фобични на плоски гуми, Air-Liners със сигурност намаляват риска от срязване на гуми, но увеличаването на производителността и лекотата на използване ги отличават от другите системи.


Кристоф Ноел е журналист на свободна практика, фотограф и генерал. Търсещ неразказани истории, той често може да бъде намерен с карта в ръка, изгубен, в най-отдалечените кътчета на земното кълбо. Основателят на Clean Drink Adventures, той вярва в силата на пътешественика и прави добро, докато вървите.