Мотори

Преглед на пикапа за джип гладиатор: Впечатления от първото шофиране

Бях сред първите късметлии, които се качихме зад волана на изцяло новата гама на пикапите на Jeep Gladiator 2020. От магистрали до криви задни пътища и някакъв кален и скалист офроуд терен, изпитах всичко това.



Да вземем право на месото от него. Многоочакваният нов джип Гладиатор еединственият среден пикап за САЩ, който предлага солидна предна ос и 33-инчови гуми от фабриката. Този камион е много Trail Rated - и добре изглеждащ за зареждане!

Jeep Gladiator Pickup Truck

След известно време зад волана и километри под протектора открих някои отличителни характеристики на този камион. Разкрих и няколко неща, които този джип остави да се желае. Нека се потопите в някои от детайлите - включително дългоочакваното ценообразуване и икономия на гориво.

Накратко:В колоната Gladiators plus са наистина впечатляващи офроуд възможности, много полезен товар и теглещ капацитет, изненадващо конкурентни цени и страхотни спирачки. Шофьорите също ще харесат, че единственият му пикап на пазара, който предлага шофиране на открито, любезни джипове, любими сменяеми твърди и меки върхове.

2020 Jeep Gladiator: The Solid-Axle, Open-Air Truck of Your Dreams

2020 Джип Гладиатор: Твърдият ос, камионът на вашите мечти

Веве изчакахме 26 години за нов камион на джип. И сега, гладиаторът на джипа 2020 е официално на път! Прочетете още…



В отрицателната колона Gladiator има изключително дълга база между колелата, жалки малки огледала за обратно виждане, доста силен пътен шум в кабината и много плътна задна седалка. След задвижването на линията наоколо оценявам по-плавното каране, повече мощност и по-добрата ръчна трансмисия.

Джип Гладиатор Рубикон: Камион за офроуд

Jeep Gladiator Pickup Truck

Ако търсите най-способния камион среден размер в Северна Америка, Гладиаторът е това. Няма друг средно голям камион, който да предлага солидна предна ос, до 33-инчови гуми от фабриката и впечатляващите 11 инча просвет.

Планирате да свалите този камион извън пътя? Гладиаторният рубикон е нивото на подстригване, което искате. Той се предлага с по-силни 17-цолови джанти, обвити в 33-инчови гуми. Плюс това, има заключване на предния и задния диференциал, дистанционно прекъсване на предния ход и 4.10 предавки. Той също така се предлага със съвместима с лебедка предна броня, плъзгачи, протектори за ъгъл на леглото и алуминиева качулка. Добавете всичко това и имате впечатляващо способен офроуд камион!

Jeep Gladiator Pickup Truck

Тест на джип гладиатор Rubicon Off-Road

Карах Гладиатор Рубикон през някаква дълбока кал нагоре по хълмове и над стръмни, мокри, неподвижни скали. Камионът се представя точно както очаквате извън пътя - изключително добре и точно като супер дълга джип Wrangler.

Jeep Gladiator Pickup Truck

Но имайте предвид, че тази дълга междуосие ще отнеме малко и ще окачи някои препятствия. Така че очаквайте да поставите плъзгачите и протекторите на задните ъгли за добро използване извън пътя. Подобно на всичко на този камион, протекторите на ъглите на задното легло са изградени точно. Те могат да държат до една трета от теглото на превозните средства, преди да започнат да се деформират.

Jeep Gladiator Pickup Truck

Еди бауер evertherm пуловер с качулка

Както при всяко модерно превозно средство, и тук е вградено множество компютърно вълшебство. Има бутон „Offroad +“, който настройва автомобила според условията. При нисък диапазон 4 × 4, бутонът включва режим Rock. При висок диапазон 4 × 4, бутонът включва пясъчен режим. А настройката за избор на скорост е основно круиз контрол за пътека под 5 мили / ч.

Jeep Gladiator Pickup Truck dash controls

От джипа потвърдиха, че ще има огромна поддръжка на аксесоари, както от Mopar, така и от пазара. Всъщност Mopar ще предложи повече от 200 части за Гладиатора при старта. Като цяло, модернизирането на възможностите за движение по пътищата ще бъде лесно. По същия начин, очаквайте възможността да приспособите Гладиатора към вашите точни вкусове и нужди.

Гладиатор на джипове: Работа по пътя, комфорт

Jeep Gladiator Pickup Truck fox shocks

Докато магистралата му за офроуд е както очаквате, Гладиаторите карат на тротоара не е всичко това плюш. Усещаш всяко малко неравности по пътя. 2-инчовите Fotu монобукови шокове върху Rubicon изглежда също не помагат да го изгладят.

Въпреки това, ъглите са далеч по-плоски, отколкото бихте очаквали от камион с такъв размер и тегло. Задният край също е леко лек и потрепващ, когато камионът е разтоварен, но това трябва да се очаква.

Jeep Gladiator Pickup Truck

Седалките са доста хубави, но имат няколко грешки. Регулируемата опора на лумбалната част и меките долни възглавнички маркират акцентите на седалките. Въпреки това, ъгълът на долните възглавници не се регулира. А горните облегалки на седалките не се закрепват много агресивно, което ви позволява да се плъзгате малко.

Като цяло, най-големият ми домашен любимец наднича за положението за шофиране вътре в Гладиатора е, че няма мъртъв педал, който да опира левия крак. Това означава, че кракът ви е плосък на пода, поставяйки глезена под странен ъгъл. Също така, ремъка на ограничителя за вратата от страна на шофьора нахлува в стъпалото за крака и се втрива в пищяла. И двата предмета са мънички - но досадни.

Гладиатор на джипове: Пространство на леглото, теглене

Jeep Gladiator Pickup Truck

Гладиаторът взема някои сигнали (и части) от големите си братя в гамата на камионите на RAM. Задното окачване на Гладиатора всъщност е почти същата настройка на намотката с пет връзки, намерена в RAM 1500.

С дължина само 5 фута, камионът е малък. Неговата също е доста плитка. Леглото предлага четири точки за закрепване на D-пръстена за осигуряване на предавка, които се завъртат извън пътя, за да увеличат пространството. Все пак, Jeep твърди, че 95 процента от всички мотоциклети ще се поберат в леглото, като задната врата е спусната.

Jeep Gladiator Pickup Truck

Що се отнася до самата задна врата, двете й са амортизирани и могат да бъдат фиксирани в средно положение. Това ви позволява да носите листове от гипсокартон или шперплат в леглото на камиона отгоре на кладенците на колелата. Той също така ви позволява да носите по-големи каяци, SUP-та и други дълги предавки в камиона, без те да се прилепват рязко.

За средно голям камион, Гладиаторът има възможност да пренася доста малко предавка. Той предлага максимален полезен товар между 1 105 и 1600 паунда в зависимост от нивото на тапицерия и трансмисията.

Теглене на гладиатор, вътрешно пространство

Jeep Gladiator Pickup Truck towing airstream

От задната страна на задните врати напред, Гладиаторът е почти същият като на джип Wrangler JLU. Голямата разлика е преработената предна решетка. Специално разработена е, за да позволи по-голям въздушен поток и охлаждане, което е необходимо за преминаване. Охлаждащият вентилатор с мощност 800 W също помага при охлаждането на двигателя.

Jeep Gladiator Pickup Truck grille

Джипът оценява максималното теглене на гладиаторите от 4000 до 7 650 паунда в зависимост от тапицерията, опциите и трансмисията. В теста си теглех 25-футово ремарке от Airstream от 25 фута зад Gladiator Sport S с максимален пакет за теглене.

Теглех ремаркето доста добре, но изглежда, че двигателят работи много усилено по сравнително равния маршрут, който карах. Осемстепенната автоматична скоростна кутия се чувстваше сякаш се измества по подходящ и гладък начин, дори без бутон за теглене / буксиране в камиона.

Jeep Gladiator Pickup Truck sideview mirror

Два главни проблема с тегленето изскочиха с Гладиатора: разстоянието между оста и хвърчащите огледала. Тегличът седи зад задния мост, което може да направи задвижването на ремаркето по-разпространено. И макар да мога да се справя с тази малка неприятност, не мога да подмина колко мънички и неадекватни са огледалата на Гладиаторите. Изобщо не можете да видите нищо от ремаркето. Плюс това, няма опция за огледало за теглене и Mopar няма текущи планове да предлага решения за огледало за теглене.

Jeep Gladiator Pickup Truck removable roof

И накрая, Wrangler с четири врати осигурява много отворено пространство зад задните седалки. Но в Гладиатора, там седи камионът. Така Jeep предлага заключващо се място за съхранение зад и под разделените задни седалки 60/40. До тези полезни места за съхранение можете да получите достъп чрез сгъване на задните седалки напред или сгъване на възглавниците на седалките нагоре.

Гладиатор на джипа: Купете автоматичната трансмисия!

Това може да е първият път, когато някога съм казвал на някого да купи автоматична трансмисия през наличното ръководство. Но истината е, че шестстепенното ръководство в Gladiator просто не работи добре с V6 под капака. Въпреки че има лесен съединител, смяната на предавките е малко тромава и води до дълго хвърляне на превключвателя.

Build Your Ideal Jeep Pickup: Online Gladiator Customizer Is Live

Изградете своя идеален пикап за джипове: Онлайн гладиаторският персонализатор е на живо

Изберете вашия модел, гарнитура, функции и всички други екстри на джипа, за да изградите гладиатор пикап на вашите мечти. Просто не очаквайте да видите цена все още. Прочетете още…

Големият провал на ръководството е, че има много малко място вляво от педала на съединителя, за да си починете крака. С моите обувки с размер 12 (мъжки САЩ) трябваше да дръпна крака си назад от съединителя и след това да го позиционирам под педала, когато не се измествам. Това доведе до много работа за бързото позициониране на крака ми на съединителя, за да сменя предавките.

Също така, осемстепенната автоматична трансмисия предлага много по-високи максимални възможности за теглене от ръчната. Автоматичният транс е добре проектиран модул, който работи безотказно с Pentastar V6. Той предлага плавни смени и изглежда винаги ви държи в силовата лента. Това е особено забележимо (и ценено), когато се опитвате да преминете със скорост по магистралата.

Гладиатор задвижваща линия

jeep gladiator pickup truck engine

През 2019 г. Гладиаторът просто ще бъде предложен с 3.6L Pentastar V6. Оценяването му е 285 к.с. и въртящ момент от 260 фунта. Но през 2020 г. Гладиаторът ще получи и 3.0L EcoDiesel V6. Дизелът ще бъде оценен на 260 к.с. и 442 фунта-фута.

Що се отнася до числата за икономия на гориво EPA, газовият V6 ще предлага следното:

  • Осемстепенна автоматична трансмисия: 17 град, 22 магистрала, 19 комбинирани
  • Шестстепенна ръчна скоростна кутия: 16 града, 23 магистрала, 19 комбинирани

Ако изберете автоматичния гладиатор, както трябва, тогава очаквайте диапазон от 400 мили, благодарение на стандартния 22-литров резервоар за гориво.

Jeep Gladiator Pickup Truck

Ще призная, че функцията за стартиране и спиране на двигателя на Gladiator е малко агресивна. Много забелязвате, когато системата се включи отново, но изключването е тихо и безпроблемно. Има бутон, за да го изключите, но трябва да го активирате всеки път, когато стартирате автомобила.

Като цяло най-много ме впечатли реакцията на дросела, спирачката и кормилното управление по време на тестване. Theres много малко играе на педалите и само мъничко в волана. Имаше малко закъснение от компютъра при каширане на дросела, но спирачките са супер директни и линейни. А спирачките също са най-големите от всеки пикап на среден размер - така че работят доста добре.

Ценообразуване на джип гладиатор 2020

Jeep Gladiator Pickup Truck

Джип току-що обяви цените на гладиатор през 2020 г. и съм щастливо впечатлен! Разбира се, ще похарчите на север от 60 000 долара за най-висок гладиатор с всички камбани и свирки. Но обратната страна на тази монета е, че можете да шофирате с лота с камион Jeep за около 35 000 долара, включително таксата за 1 495 долара.

Jeep Gladiator Rubicon

Снимки на пикапа на джипа „Гладиатор“, детайли

Един от джип форумите твърди, че е открил първия официален поглед на пикапа на Jeep Gladiator 2020. Прочетете още…

2020 джип гладиатор ще се предлага на четири нива на подстригване: Sport, Sport S, Overland и Rubicon. Спортът е вашата основа, без излишни облицовки. По-горе Sport S предлага още няколко функции. Overland е луксозната, по-улично ориентирана версия. А Rubicon е готов за сериозни офроуд приключения.

Базови цени на джип 2020 г.

  • Спорт 33 555 долара
  • Sport S $ 36 745
  • Овърленд 40 395 долара
  • Рубикон 43 455 долара
  • Такса дестинация 1495 долара

Тези цени са впечатляващо ниски за количеството камион и възможност за навсякъде. Единственото му около 2000 долара над сравнително оборудван джип Wrangler с четири врати.

Докато повечето други камиони на средния размер на пазара гладиаторите бият на супер ниския край, почти всички са изключително сравними по цена, когато са назначени по подобен начин.

Jeep Gladiator Pickup Truck

Гладиатор стартира издание

На 4 април, по-известен като 4 × 4 Day, Jeep ще продаде до 4 190 гладиатора на Launch Edition чрез своя уебсайт. Стартовото издание ще бъде изцяло гладиатор Рубикон със специален дизайн със специална значка. Тя ще носи цена на стикера в размер на 60 815 долара, но очакваме много търговци да ги отбележат малко при завършване на продажбата. Очаквайте тези камиони да бъдат изпратени през май.

Клиентите на стартовото издание също се включват в конкурса Find Your Freedom. Един късметлийски клиент ще получи годишна заплата, платена от Jeep. Идеята е да предложим шанса да се измъкнем и да изследваме с новия Гладиатор.

Впечатления за шофиране на джип

Няма друго превозно средство, което да ви осигури полезността на камион, опитът за шофиране на открито на роудстър и способността на джип да се движи извън пътя. Гладиаторът на джипове 2020 наистина е в свой собствен клас.

Докато Гладиаторът не е евтино превозно средство, вие получавате много за парите. Ако искате способност за офроуд на следващо ниво, полезност на камионите, модерни удобства за превозни средства и функции за безопасност, доказано шаси и задвижване, както и възможността да се наслаждавате на моторни превозни средства на открито, джипът Gladiator 2020 наистина е единственият ви избор.