Колоездене

Преглед на Haibike XDURO AllMtn 9.0: Забавления извън пътя, от Gnarly до Nice

Впечатляваща производителност, гъвкавост и издръжливост, подкрепена с изчистени линии и добър външен вид - Haibike XDURO AllMtn 9.0 може да бъде просто един от най-добрите електрически планински велосипеди на целия свят.



Haibike предлага широка гама от електрически велосипеди но е най-известен с производителността си e-mountain велосипеди. Наскоро пуснах няколко седмици тестове около Reno, Nev., На най-новия мотор Haibike XDURO AllMtn 9.0.

След като я карах по голямо разнообразие от пътеки за еднократна, двустранна и спускане, намерих марките, рекламиращи свръх мотора за оправдани. Както казва Хайбике, „Със 150 мм път, плюс гуми и агресивна геометрия, XDURO AllMtn може да ви помогне да изкачите най-взискателните пътеки, да намерите своя жлеб, който тече надолу по един път, и все още раздробявате спусканията с увереност“.

HaiBike XDUR0 AllMtn 9.0 mountain bike on trail

Накратко:Дали това ще замени моята моторна планинска пътека? Краткият отговор е „не“. Харесвам лек и игрив мотор, който ме кара да страдам малко по нагоре. За разлика от тях, XDURO AllMtn не е нито лек, нито труден за въртене на педала. Но е страхотно втори мотор, който е супер забавен на пътеки и също толкова из града. Неговата перфектна машина за забавление, която е многостранна, която е супер универсална и готова да поеме всички злоупотреби, които можете да ядете.

Задвижваща система Bosch

Bosch е сред топ играчите на бързо развиващия се пазар за електронни велосипеди. Той предлага широка гама от задвижващи устройства и дисплеи / контролери за голямо разнообразие от приложения за електронни велосипеди. HaiBike XDURO AllMtn 9.0 се предлага оборудван с задвижващ агрегат на Bosch Performance CX, дисплей Purion и батерия PowerTube.

С 350W задвижващият агрегат на Bosch Performance CX е специално оптимизиран за агресивна употреба. И предлага максимален въртящ момент от 75 Нм при всички скорости. В употреба, мощността и ефективността на това моторно задвижване бяха впечатляващи за опит. А системите Turbo mode наистина ще ви покажат какво ритник в панталоните може да осигури този мотор!

Bosch Purion Display bike computer



дъга террикс

Bosch Purion Display е компактен черно-бял дисплей и контролер, проектиран за работа вляво. Той има два големи бутона за превключване между различните режими на подпомагане: Off, Eco, Tour, eMTB и Turbo. Той също така показва информация за скоростта, разстоянието, нивото на зареждане и обхвата. Големите, прости знаци на дисплея се оказаха лесно да се видят с един поглед. Плюс това, подсветката на дисплея е направена за лесно гледане по всяко време, дори и на тъмно.

ковач 4d маг

Батерията на Bosch PowerTube 500 предлага гладка система и форма на батерията. HaiBike интегрира батерията PowerTube директно в рамката. Така той не само изглежда добре, но поддържа ниското тегло и е супер лесен за замяна с прясно заредена батерия.

HaiBike XDURO AllMtn 9.0 E-Assist режими: eMTB, Turbo, Eco

Настройката на eMTB е чудесна многостранна настройка, която се адаптира към вашите входове и терена. Това беше най-използваната настройка по време на моето тестване. И честно казано, моторът все пак би бил страхотен, ако предлага само тази настройка.

Man on the HaiBike XDUR0 AllMtn 9.0 mountain bike, from below

Turbo режимът беше малко агресивен за използване през цялото време, тъй като създава доста малко завъртане на колелата и загуба на сцепление. Това се отнасяше особено за стръмни и рехави терени. Обаче една страхотна употреба на режим Turbo, която открих, беше карането по стръмни стълби в моя апартаментен комплекс. С режим Turbo беше лудо лесно да се изкачиш право нагоре по стълбите. Официален отказ от отговорност: Не опитвайте това у дома.

Режимите Eco и Tour, разбира се, разширяват обхвата на електронното подпомагане, но те са по-малко мощни. За агресивния офроуд терен, който обичам да карам, с много вариации на наклона, предпочитам да имам повече мощност при натискане, отколкото предлагат тези настройки.

Man on the HaiBike XDUR0 AllMtn 9.0 mountain bike, mountains in background

Но режимите Eco и Tour са чудесни за круизи по тротоар или равна земя. Няколко пъти използвах мотора, за да карам 5-километровите мили до местната пътека и Еко режимът ми даде асистенцията, която исках, като запазя батерията за агресивно офроуд каране. Важно е да се отбележи, обаче, че използването на тротоари ще износва лепкавите офроуд гуми на този мотор сравнително бързо.

Защита на мотора

Моторната система е, разбира се, най-скъпата част от мотора и най-податлива на повреди, особено тъй като седи толкова ниско в рамката. HaiBike ни доведе SkidPlate още през 2013 г. и оттогава го усъвършенства.

Заменяемият HaiBike SkidPlate е саможертвена част - и нещо, което излагам на изпитание повече от няколко пъти. Той се държеше впечатляващо на някои сериозни удари с висока скорост с остри скали и работеше добре, за да позволи на мотора да продължи да се движи нагоре и над тези пречки.

HaiBike XDUR0 AllMtn 9.0 mountain bike, back half

повечето бутилка вода се обръща за минута

HaiBike XDURO AllMtn 9.0 E-Bike

Използвах мотоциклет 2018.5 модел година, размер голям, въпреки че ръководството за приспособяване на HaiBikes предполага XL рамка за моята 63 'височина. Големият се чувствах наистина добре за мен, но ценя сравнително компактен мотор.

За пилота, XDURO AllMtn 9.0 предлага удобна кабина за каране. Седалката е много удобна, а дроппинг стойката работи безупречно, за да ви поддържа в перфектна форма за езда за терена напред. И въпреки че супер широките (780 мм) кормилото са малко по-широки, отколкото предпочитам, те предлагат тон на контрол и са в съответствие с актуалните тенденции.

Man on the HaiBike XDURO AllMtn 9.0, motion blur

По време на тестване действието на веригата винаги оставаше супер гладко. Открих, че е почти невъзможно да пусна верига на този мотоциклен велосипед, нещо, с което Ive се сблъсква с проблеми на други мотори. Със своите интегрирани водачи за вериги, системата HaiBikes гарантира, че веригата остава там, където трябва, трае дълго време и няма излишно провисване.

За протекторите XDURO AllMtn 9.0 се предлага с гуми Schwalbe Magic Mary (70-584). Според представител на HaiBike задните гуми обикновено изискват подмяна около 400 мили, докато фронтовете продължават около 600 мили. Полученият от мен пробен мотор беше над тази марка от 400 мили, а меките, лепкави гуми започнаха да губят своите влекове. И понеже бяха износени доста далеч, определено имаха много по-малко сцепление на разхлабените повърхности, отколкото по-новите гуми. Все пак широките, меки гуми предлагат тон комфорт при каране.

HaiBike XDURO AllMtn 9.0 eMTB Crash

Времето ми за тестване приключи, когато прелетях кормилото със скорост и кацнах с лице първо в купчина скали. За щастие новият шлем LEM, който тествах, си свърши работата. Но все още се навих с твърдо сътресение, много нови белези и счупен пръст.

Пълно разкриване: Катастрофата беше изцяло моя вина. Изгубих концентрация и подрязах дърво с последните няколко милиметра от кормилото. Отново 780 мм ширините на този мотор са по-широки, отколкото бях свикнал и аз просто прецених ситуацията.

Bosch Purion Display bike computer, cracked screen

Но моторът всъщност се справи сравнително добре. Екранът на монтирания на кормилото Bosch Purion дисплей се напука, каучукът на кормилото получи някои драскотини от дървото, а материалът на седалката се разкъса на скала.

За съжаление, пукнатината в компютъра явно направи електрониката неработеща, което деактивира всяка електронна помощ. Мога да ви уверя, че всяко въртене на педали на въртене на този 55-килограмов велосипед ще ви помогне за грубо движение - особено биене и без помощ от мотора. Въпреки това, Bosch Purion Display е наистина единственото нещо, което трябваше да бъде заменено на мотора след катастрофата.

Спецификации на HaiBike XDURO AllMtn 9.0

  • Електрическа задвижваща система: Bosch Performance CX 350W задвижващ блок, батерия PowerTube 500, дисплей Purion, бързо зарядно 4A
  • Рамка: 6061 алуминиева w / 150mm конструкция на окачването, M12 тръба, интегриран дисков спирачен стълб
  • Колела / гуми: Mavic E-XA Elite / Schwalbe Magic Mary (70-584)
  • Окачване: FOX 34 Float Performance Елитен преден удар (150 мм) и FOX Float DPX2 Performance Елитен заден удар
  • Спирачки: Magura MT5 203mm и 180mm w / HC-Lovers
  • Задвижващ механизъм: Shimano Deore XT M8000 Rapidfire Shifter и 11-степенно задно дерайлерче, HaiBike CNC зъбно колело, Shimano SLX M7000 11-46 зъбен колектор, верига Shimano HG601
  • Други: Haibike 780mm TheBar +++ Gravity 35 Handlebar w / HaiBike MTB Griffe Grips, Selle Royal Verve Seat, XLC AllMtn 31.6mm Remote Telescoping Seat Post, HaiBike Freeride-Pedal

HaiBike XDURO AllMtn 9.0 leaning against garage door

Промени в HaiBike XDURO AllMtn 9.0: 2019

Нашата демонстрационна единица беше мотор 2018.5 с MSRP от $ 6 500. За 2019 г. цената ще получи малък бум до 6 700 долара, само с няколко малки промени. Характеристиките на геометрията, шока и вилицата ще останат същите.

Изданието 2019 на XDURO AllMtn 9.0 ще излезе в края на зимата и има задвижваща система SRAM GX Eagle и DT Swiss H1900 джанти. За сравнение, нашият тестов мотор имаше компоненти на Shimano Deore XT и колела Mavic E-XA Elite.

признаци на гръмотевична буря

Текущи оферти

HaiBike изчиства своя инвентар от 2018-та мотоциклети в подготовка на моделите 2019, които идват скоро. Вижте най-новите оферти директно в HaiBike.com, където дори можете да намерите опции за финансиране. Тези мотори все още са скъпи, но са от голяма полза.