Колоездене

Бъдещето на гумите: Continental да пусне глухарче на каучук на Tour de France

Continental Tire от няколко години тества и разработва каучук от глухарче. Сега марката ще представи първата гума за колони от глухарче на тази година Tour de France.



Събирането на каучук не е лесна задача.Голяма част от естествения каучук в света все още произлиза от Hevea brasiliensis, дърво, което расте изключително в едноименния 'каучуков колан' на екватора на Земята и са му необходими 7 години, преди да произведе латекса, който прави гума възможна.

Това увеличава разходите за гуми и въздействието върху околната среда. Ето защо немският производител на гуми Continental Tyres изследва устойчиви и по-евтини алтернативи на естествения каучук от 2011 г. И това лято на Tour de France марката официално ще представи първата си гума за велосипеди с гума, получена от глухарчета.



Continental Taraxagum car tire

„За нас, Tour de France предлага добра платформа, на която да изложим щанда си като един от най-опитните производители на велосипедни гуми в света“, заяви Кристиан Кьотц, ръководител на отдел за гуми Continentals.

Озаглавена Urban Taraxagum, гумата от глухарче от глухарче ще види ограничен цикъл тази година. По-важното е, че тя отбелязва голяма стъпка към целта на Continentals за пускането на каучукови гуми от глухарче за потребителски велосипеди и превозни средства в рамките на десетилетие.

Гума за глухарче от гума: Continental Taraxagum

Според Continental, първото пускане на Urban Taraxagum гуми ще бъде 700 x 35c и ще служи като „всеобхватно за спортни мотоциклети и състезателни велосипеди“.

Въпреки че техническите и експлоатационни характеристики на новата гума са оскъдни, Continental заяви, че за първи път е тествал Taraxagum през 2014 г. при различни условия с „много обнадеждаващи“ резултати. Оттогава изглежда, че марката е достигнала до готов продукт, който със сигурност ще се обърне с глава в най-престижното състезание в света за велосипеди.

В момента Continental произвежда гумата си от глухарче в изследователска лаборатория в Анклам, Германия. Но едно от новите предимства на съединенията е, че значително намалява транспортните разходи - и емисиите на CO2. Това е, защото латексовият компонент от каучук произлиза от специфичен руски вид глухарче.

Руски глухарче за гума от гуми

Dandelion field



За разлика от каучуковите дървета, тесен растеж, този глухарче може да расте в по-широки ширини и на по-малко гостоприемни за други растения растения.

„В земеделско отношение глухарчетата са непретенциозно растение, растат в умерен климат, дори в северното полукълбо и могат да се отглеждат на земя, неподходяща за производство на храни“, казва д-р Карла Рекер, който ръководи екипа на Continental, участващ в разработването на глухарче каучук. „Това означава, че например производството на каучук е възможно в близост до нашите фабрики за гуми и значително по-късите транспортни маршрути също биха намалили емисиите на CO2.“

Нещо повече, жизненият цикъл на глухарчетата се движи седем пъти по-бързо от каучуковите дървета. Това означава, че латексът, необходим за гумата, може да бъде събран в рамките на една година. Всичко това добавя към гума, която Continental смята, че ще направи революция в индустрията. Ами просто трябва да видим как се представя, когато гумата буквално срещне пътя.