Туризъм

Еврика до ферибот на Bonners ... Туристически туризъм 'Тихоокеанската северозападна пътека'

Приносният редактор Джеф Киш изминава това лято Тихоокеанската северозападна пътека на 1200 мили. Това е вторият му репортаж от следата. Вижте пълната колекция от доклади за пътувания и ревюта на съоръженията на Kishs на GearJunkie.com/PNT.



Тръгнах от Еврика, Монтан, по излязла от експлоатация железопътна линия, която следваше река Тютюн надолу по течението до езерото Коокануса. Лъвна вълна от хиляди бягащи скакалци се притискаше от пищялите ми, докато се натисках през високата трева. Оспрей извикаха от възвишени гнезда на върха на иглолистните дървета, които облицоваха брега на реката и засенчиха RVs, паркирани в къмпингите отдолу.

Фауни играеха на отсрещния бряг, а плешив орел обикаляше високо над главата. Сините небета не предлагаха никакво предупреждение за онова, което трябваше да дойде в този крайречен рай.

Пътеката водеше към магистрала 37, където се обърнах и започнах да тъпча южното рамо към моста на Коокануса. Парапетите изскочиха и хленчаха, докато свиваха в хладния вечерен въздух. Ритъмът на разходката беше хипнотичен и мислите ми се превръщаха все по-навътре с всяка миля. Тогава, като миришещи соли, сладкият аромат на озон ме върна към настоящето.

Хоризонтът отвъд Пърселс беше потъмнял, а злобните пръсти на буря започнаха да пълзят над западното било, когато първите тежки капки дъжд се пръскаха по топлия асфалт напред.

Спрях да прибирам фотоапарата си и да дръпна дъждовния си механизъм, докато тъмнината погълна долината. Светкавици от светкавица проникнаха зад планината Уеб с далечен тътен. Скоро криви болтове пронизаха атмосферата навсякъде около мен и долината се изпълни с какофония на техния гръмотевичен доклад.



Време беше да прегърна. Поставих палатката си покрай магистралата и се плъзнах вътре, за да избягам от потопа. Навън дъждът заля, вятърът загърмя и гръмът отекна от хълмовете. Общо 15 унции тъкан от кубични влакна, която съставляваше палатката, беше всичко, което ме отделяше от торента, но имах чувството, че съм на свят.

Yama Mountain Gear Cirriform SW палатка

Уютно в сухите ми основни слоеве, върху лек подложка, под юрган надолу, слушах как бурята бушуваше. След това, когато се успокои до успокояващ патер, се отпуснах да заспя.

На сутринта слънцето надничаше през облаците и аз продължих разходката си с висок дух. Велосипедистът след колоездач ме подмина на „Велосипедът в САЩ за M.S.“ вози, и ние викахме напред-назад един към друг. Бяхме на различни пътувания, но имаше другарство. Бяхме навън, правехме нещо голямо, на това самотно и пусто място.

Прекосих Коокануса по най-дългия и най-висок мост в Монтанас. Подпорите се носеха като сто мрачни бани, докато вятърът се извиваше около тях под бетонната палуба.

След като подминах знак, предупреждаващ за гризли от далечната страна, веднага започнах изкачването си към планината Уеб, превръщайки се напред и назад около слепи завои през гъсти храсти на зрели черепи. Оцветих ръцете си в лилаво, като белех плодовете, докато се изкачвах, и все още не видях мечки.

През следващите няколко дни аз осъзнавам пълното въздействие на бурята. Повалени дървета осеяха пътеката и забавиха темпото ми до пълзене, а във въздуха висеше аромат на прясно нарязан дървен материал. Когато стигнах до пътни кръстовища, моторна триона извика да изчисти паднали дървета, а местните жители си направиха почивка от лекциите си за мечките, за да попитат къде съм по време на бурята.

Ако пътеките бяха лоши, бушоните бяха по-лоши. В една отсечка трябваше да обиколя силно залесена местност с гъст залест, за да намеря път за обслужване на горите. Изкачих се над съборени трупи и през клонки от клони и когато слязох на един конкретен ствол, кракът ми потъна до гнилото му ядро ​​и в гнездо на пчели.

Краката ми бяха запалени с безброй ужилвания. Неистово се карах, за да се освободя от бученето. Ден след това съм червен, подут и посрещнат.

Няколко мили от границата с Айдахо чух глас и погледнах нагоре, за да видя човек, който върви към мен с помощта на дълга дървена бастун. „За три години работа тук, вие сте ПЪРВИЯТ човек, когото някога съм срещал да обикаля Яака“! той каза. „Мислех, че само аз използвам тези пътеки“.

Казваше се Дъстин и беше биолог за мечка в отдела за риба и дивеч. Работата му беше да постави ленти от бодлива тел върху мечките и след това рутинно да ги проверява, за да събира проби от козина за генетични изследвания. Знаеше за всеки гризли в района и как са свързани. Ентусиазмът му за разговор подсказваше, че това е самотна работа.

„Хей, къде лагерувате тази вечер“? попита той. - Предстои ви един стар трапер лагер, мога да ви покажа къде точно се намира на картата. Имам приготвен там домашен вар, ако искате да се мотаете!

Мечетата козина се заковават на тел за коса

Трябваше да продължа и разделихме пътища на разклона по пътеката. Маршрутът му го върна към камиона си и моят се изкачи обратно нагоре по хълмовете. Намерих шоколад и бар гранола, които ме чакат на следващите ми два пътни прелеза.

В последната вечер, преди да стигна до ферибота на Бонърс, Айдахо, аз лагерувах на скалист бут точно под върха на планината Бусард. След като разчистих място, легнах да спя под звездите и за първи път, докато лежа неподвижно, разбрах колко е тихо.

Нямаше вятър, който шумолеше тревите и нямаше да цвиркат щурци. Просто пълно мълчание. Видът, в който можеш да чуеш собствения си пулс. Лежах буден известно време, вторачен в безоблачното небе. Звездите бяха великолепни! Гледах спътници в орбита и преброявах метеорите като овце, докато се промъквам в дрямка.

Рано сутринта крилата на един-единствен комар прорязаха тишината и ме разбудиха буден. Претърколих се, за да видя най-блестящия изгрев на моя живот, и се заминах за моя фотоапарат, за да направя няколко снимки, преди да се издигне още малко и цветовете избледняха.

най-добър планински мотор под 2000 г.

Никога не съм бил толкова благодарен да споделя момент с един от онези кръвопийци.
Докато слънцето продължаваше да изгрява, аз опаковах нещата си, тръгнах към магистралата и хванах крачка надолу към градчето Bonners Ferry.

-Разработващият редактор Джеф Киш изминава това лято Тихоокеанската северозападна пътека на 1200 мили. Той ще прави редовни доклади за пътувания и прегледи на предавки от пътеката. Проследете цялото пътуване на GearJunkie.com/PNT.