Колоездене

Въглероден отпечатък: Обиколка на фабриката за колела на Reynolds

CAD програмите и големите монитори доминират в предния офис. Кучетата точат пода. Фабриката е отзад и именно там се правят колелата.



reynolds dean

Добре дошли в колоезденето на Рейнолдс, където въглеродни влакна, машини с ЦПУ и поне една фурна за пица се събират заедно, за да създадат колела, доставяни по целия свят.

Аз пътувах до Парк Сити, щата Юта, централата, за да тествам компаньонките на колело с дебели въглеродни влакна маслени колела на някои близки снегове. След возенето Били Демонг, пенсиониран олимпийски скиор, който сега е маркетинг мениджър на Рейнолдс, ми даде пълната фабрична обиколка.



преобразуване на камион за джип wrangler

Въглеродни джанти, произведени в САЩ

Започваме в центъра на фабричния под на машините с ЦПУ, където производителят на мухъл Майк Шиба изрязва големи, тежки алуминиеви форми, които ще бъдат използвани във фабриката Санди и също изпратени в Хонг Джоу, Китай.

Точно там Рейнолдс притежава втори завод за по-големи производства. По-близо е до Тайван, където колелата ще бъдат сдвоени с марки велосипеди като избрано колело за OEM и ще се доставят по целия свят.

wheel-templates



Метални форми за въглеродни колела:Готовите матрици си проправят път към онова, което Рейнолдс нарича Cut Room, където композитни техници правят инженерите да проектират реалност.

Ръчно и машинно нарязаните листове и въжета от въглерод са поставени във формите във формули с различна дебелина и посоки, за да се постигне необходимата сила и качество на возене. Излишната смола се изцежда от формите, преди колелата да отидат в пещите.

5. IMG_2111

Кухи колела Спестете тегло:Колелата, които ще бъдат изпечени, се пекат с термоустойчив пластмасов мехур, който притиска въглерода плътно към формата. Докато някои производители използват пяна, която остава вътре в колелата, колелата на Reynolds са кухи.

безопасност на ножа за деца

Колела от фурна за пица:Фурна номер едно всъщност е стара фурна за пица, която все още седи на магазина. Сега се пенсионира за по-високотехнологичен вариант. Формите се оставят да се втвърдят, преди да бъдат отстранени и подрязани.

Компютърни пробивни схеми: Последната стая в линията е стаята за пробиване на спици, където машините набират в отвори и ъгли за всеки модел колело, отчитайки броя на спиците.

Тестване на Big Bertha:След това всяко колело се насочва към производствения етаж, където се изгражда. Изпъстрен е с спици и хъб и завършен с етикети, преди да бъде поставен в инвентара.

10. IMG_2118

Окончателни тестове: Затваряйки контура, инженерите тестват всяко колело за здравина и издръжливост. Барабанният тестер на Big Bertha пробягва всяко колело на 5000 километра с различна скорост.

продажбата на гармин

Кутия под налягане запълва гумите с аргонов газ, докато те не избухнат от джантите, а тестът за наковалнята изпуска тъпа сила върху колелата. Тестовете за спично напрежение опитайте и издърпайте спици през джантата.

Ако всичко премине по-нагло, колелото остава в реда както е. Ако настъпят неприемливи повреди, инженерите се въртят обратно пред компютрите си и реконструират въглеродните схеми, за да превърнат новите форми в реалност.